M2000.113.6.222 | Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909

 
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Photographie
Pilotes de la Compagnie de la Baie d'Hudson et de Revillon Frères à bord du vapeur « Adventure », Fort Chimo (Kuujjuaq), baie d'Ungava, 1909
Hugh A. Peck
1909, 20e siècle
Sels d'argent - Gélatine argentique
7.6 x 13.3 cm
Don de Mr. Richard H. Peck
M2000.113.6.222
© Musée McCord
Description
Mots-clés :  informel (1120) , Photographie (77678) , portrait (53879)
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Clefs pour l'histoire

Dès le 16e siècle, les explorateurs européens entrent en contact avec les Inuits. Au 19e siècle, les rencontres deviennent fréquentes. Au fil des ans, les Inuits apportent leur aide à de nombreux missionnaires, marchands de fourrure et explorateurs. Ils montrent aux Européens comment survivre dans l'Arctique, comment voyager en traîneaux à chiens, comment se vêtir, comment construire des igloos. Les Inuits prodiguent aussi de nombreux conseils concernant la navigation côtière dans les mers nordiques. Au 19e siècle, ils servent de guides aux pêcheurs venus d'Europe. Comme le territoire leur est familier, ils aident les explorateurs à compléter leurs cartes ou embarquent sur les navires à titre de pilotes. Cette pratique devient courante et se poursuit même jusqu'au 20e siècle, comme en témoigne cette photographie montrant quatre pilotes inuits sur le pont supérieur d'un navire à vapeur au service de la Compagnie de la Baie d'Hudson.

  • Quoi

    Le S.S. Adventure, sur lequel cette photo est prise, est un solide navire à vapeur utilisé pour la chasse au phoque par la compagnie Harvey and Co. au début du 20e siècle.

  • Kuujjuaq (qu'on appelait Fort Chimo quand cette photo a été prise) se trouve dans la baie d'Ungava, à l'extrême nord du Québec, près de la rivière Koksoak.

  • Quand

    C'est en 1830 que la Compagnie de la Baie d'Hudson installe un poste de traite à cet endroit afin de stimuler le commerce des fourrures.

  • Qui

    La compagnie Révillon Frères, pour laquelle travaillent certains pilotes inuits, est une maison de fourrure de Paris. Elle est rachetée par la Compagnie de la Baie d'Hudson en 1936